大众汽车表示将在今年 9 月的 IAA 慕尼黑车展上展示大众 ID.5 GTX。新款电动汽车是首款以 SUV 轿跑车形式使用集团 MEB 平台的电动汽车,并将在车展上以接近量产的概念亮相,然后于明年上市销售。

细节仍然很少,尽管这不是我们第一次听说大众戏弄 ID.5 GTX。正如预期的那样,e-SUV 将配备全轮驱动,150 kW 后电机可能由前轴上的 75 kW 支持。这产生了 225 kW 的系统功率,这是大众汽车电动汽车 MEB 平台的关键支柱。

大众在公告中声称续航里程为 497 公里,但除了“大型锂离子电池”之外没有指定任何性能数据。该公司还希望 ID.5 GTX 能够完全连接,接收无线更新并配备 Car2X 技术。

当 ID.5 GTX 明年到达经销商处时,它将是运动型 GTX 产品品牌继 ID.4 GTX 之后的第二款车型。根据大众汽车的说法,这个首字母缩略词代表“一种新的运动能力”。该公司表示,它延续了成功的 GTI、GTD 和 GTE 车型的传统,并将其转移到电动汽车领域。据报道,自 2019 年以来,就有传言称计划推出电动 GTX 分支。

至于 ID.5 GTX,大众汽车在此阶段仅展示了一些视觉特性。在前部,该车型配备 LED 矩阵大灯(“IQ.Light”)、朝向大众汽车标志的灯条以及驾驶员和乘客侧的照明蜂窝元件。运动型车顶线条的特点是平坦倾斜的 A 柱设置在很远的前方,并在一个集成的后扰流板中结束。尾部最引人注目的特征是灯带。

性能模型显然以 ID.5 为基础。e-SUV 是 ID.4 的轿跑车分支,内置 Zwickau,计划于 2021 年下半年投放市场。ID.5 自据报道,一年。ID.5 可能会使用 ID.4 的 77 kWh 电池和 MEB 设置的 150 kW 电动机。

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