据媒体报道,大众汽车可能会在 2024 年在市场上推出其首款 MEB 小型车——然而,与之前的猜测不同,它不会是 Seat 或大众,而是斯柯达的小型车。

在德国出版物Automobilwoche中,记者 Georg Kacher 提到了可能的车型名称:根据他的信息,斯柯达 Elroq将于 2024 年年中推出,其次是 Seat Acandra 于 2025 年初推出,大众 ID.1 车型将于 2025 年晚些时候推出。

Kacher 表示,斯柯达 Elroq 将成为“奥迪 A1 Citycarver 风格”的车辆。在此名称下,奥迪销售的 A1 版本略高,但不是跨界车或迷你 SUV。据报道,大众和西雅特可能会选择这种形式,并以巴西制造的大众 Taigo 燃烧模型风格的 CUV 作为模型。作为“城市掀背车”的大众 ID.2 将于 2027 年推出。

小型 EV 基本还是基于 MEB(新的 SSP 平台要到 2026 年才会推出),但相比 ID.3 和 ID.4 的现状,将升级为 1.1 操作系统。然而,就硬件以及电池而言,电动小型车仍将基于当前的发展状态。

然而,MEB小型车的实际尺寸还有待观察。Kacher 在文章中没有提供任何细节。相比之下,奥迪A1 Citycarver和大众Taigo分别长4.05米和4.27米,比大众e-Up等目前流行的电动汽车及其姊妹车型高出一个档次。

“小型电动汽车家族”的可能起价为 19,000 欧元。但是,据说这些模型的最终版本尚未发布。Martorell 和 Pamplona 的 Seat 工厂显然是生产的最爱。

西雅特想要在 Martorell 生产电动汽车这一事实并不令人意外:3 月,西班牙大众品牌宣布打算从 2025 年起在其主工厂每年生产 500,000 辆电动汽车。根据当时的信息,这款“城市电动汽车”可能是 Kacher 称之为 Acandra 的车型,据说售价在 20,000 到 25,000 欧元之间。

Automobilwoche报告中令人惊讶的是,发展主权现在属于斯柯达,这就是为什么 Elroq 也将作为第一款车型出现的原因。众所周知,小型电动车的开发已经拖了很多年:最初,西雅特应该为集团开发电动小型车,后来据称沃尔夫斯堡接手了该项目。根据去年冬天的传闻,中国子公司大众安徽(与江淮汽车的合资企业)现在正在开发小型车。据传闻,大众小型车和 Seat/Cupra 的分公司将首先在中国开始生产,然后于 2025 年在 Martorell 生产。

大众安徽没有在当前文章中提及。今年 3 月,西雅特还表示,它不仅将生产电动汽车,“还将为大众汽车集团引领电动汽车的发展”。

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